1923年10月29日で、分岐ライン鉄道はオカイハウ、北朝鮮オークランド線オティリアでの接合部から開かれた。ホキアンガ港とカイタイアにオカイハウを超えて行の延長線上に作業はゆっくりと進め、1936年に、ラインは基本的にランギアフアを完了した。しかし、それはランギアフアを超えて建設が過度に急セクションオカイハウからランギアフアに高価不要としてそれに応じて削除見られたが決定された。鉄道はこのようにオカイハウブランチとオカイハウとして知られて、ニュージーランドの北の鉄道ターミナルとなった。オカイハウは、メインステートハイウェイ北(sh1 の)にされてそれが商品の積み換えポイント道路や副にレールから逆になったと。
操作のオカイハウブランチの最初の数十年間、乗客がいたとしても貨物を行い、時刻を遅らせることにした混合列車で食料調達。これらの混合サービスは3回、オークランドとオプア間週間走ったノースランドエクスプレス列車との接続を提供するが、11月、1956年に、車両の列車は、鉄道車両サービス88人乗りのRMクラスによって実行さに置き換えられました。北の終点はオプアからオカイハウし、変更された鉄道線が目立つと重要性に上昇した。鉄道車両は、サービスの大幅な改善を提供し、非常に人気のサービスの期間中であった。しかし、機械的故障は、鉄道車両を悩ませて彼らが 1967年7月キャンセルされました。混合は、ファンガレイまで動作するように続けて訓練 1976年6月21日、行は貨物専用となった。しかし、1983年に減少貨物量は輸送産業の規制緩和のために、その行の最後はあまり長くしたもの、それは1987年11月1日に閉鎖。
操作のオカイハウブランチの最初の数十年間、乗客がいたとしても貨物を行い、時刻を遅らせることにした混合列車で食料調達。これらの混合サービスは3回、オークランドとオプア間週間走ったノースランドエクスプレス列車との接続を提供するが、11月、1956年に、車両の列車は、鉄道車両サービス88人乗りのRMクラスによって実行さに置き換えられました。北の終点はオプアからオカイハウし、変更された鉄道線が目立つと重要性に上昇した。鉄道車両は、サービスの大幅な改善を提供し、非常に人気のサービスの期間中であった。しかし、機械的故障は、鉄道車両を悩ませて彼らが 1967年7月キャンセルされました。混合は、ファンガレイまで動作するように続けて訓練 1976年6月21日、行は貨物専用となった。しかし、1983年に減少貨物量は輸送産業の規制緩和のために、その行の最後はあまり長くしたもの、それは1987年11月1日に閉鎖。
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by iorsdps3
| 2010-05-21 22:32